O principal objetivo de uma companhia aérea é concluir negócios fornecendo um serviço de transporte aéreo para pessoas ou mercadorias para destinos estabelecidos.
Primeiras companhias aéreas regulares
Globalmente, a primeira companhia aérea organizada foi a empresa alemã de aviação Delag, fundada por Ferdinand Graf von Zeppelin em 16 de novembro de 1909 em Frankfurt am Main.
Após as consequências da Primeira Guerra Mundial, a Força Aérea Real Britânica fez algumas mudanças nos aviões militares, transformando-os em civis para realizar alguns vôos encomendados pelos correios nacionais entre Londres e Paris.
A empresa francesa "Lignes Aeriennes Latecoere" entrou em serviço no dia de Natal de 1918, seguindo a rota entre Toulouse e Barcelona, enquanto em 5 de fevereiro de 1919 foi a alemã "Deutsche Luftreederei" que iniciou o tráfego regular de transporte de passageiros entre Berlim e Weimar.
Nos anos seguintes, surgiram muitas outras empresas, incluindo a francesa "Messageries Aeriennes", a inglesa "Air Transport and Travel" e a holandesa "KLM".
Em Frankfurt, um serviço regular de conexão aérea com a "Südwestdeutschen Luftverkehrs-AG" e com a fusão das duas empresas de tráfego aéreo "Deutscher Aero Lloyd AG" e "Junkers-Luftverkehrs SPA" começaram em uma única companhia aérea da nome "Lufthansa" ocorreu em 6 de janeiro de 1926, o primeiro grande sucesso do transporte aéreo civil alemão foi alcançado.
A Lufthansa se expandiu rapidamente, expandindo seus voos de passageiros na Europa, Extremo Oriente e América do Sul.
Companhias aéreas de bandeira
Existem companhias aéreas estaduais ou de bandeira gerenciadas diretamente pelo estado, companhias aéreas fretadas que alugam aviões e tripulantes para organizar seus voos de baixo custo ocasionalmente, companhias aéreas de baixo custo que oferecem voos de baixo custo, graças principalmente à economia de funcionários de voo e de terra, permitindo a compra de passagens aéreas exclusivamente por meio de seu site e evitando servir refeições a bordo já incluídas no preço, mas somente mediante pagamento em parte.
Quanto às companhias aéreas dedicadas ao transporte de mercadorias, elas tiveram um impulso significativo, especialmente nos últimos anos, com a expansão do mercado globalizado, permitindo alcançar mercados distantes em pouco tempo.
Companhias aéreas de baixo custo
Uma companhia aérea de baixo custo é caracterizada por uma oferta de voos a preços muito mais baixos do que as companhias aéreas tradicionais, graças à eliminação de muitos desses serviços não essenciais normalmente destinados aos passageiros.
As principais características das companhias aéreas de baixo custo que permitem preços extremamente baratos são variadas.
Leituras recomendadas- Klm: check-in na web, reserva de voo e bagagem
- British airways: check-in na web, reserva de voo e bagagem
- Sas: check-in na web, reserva de voo e bagagem
- Alitalia: reservas de vôos, horários de vôos, check-in na web
- Tuifly: check-in na web, reserva de voo e bagagem
Em primeiro lugar, é proposta uma única classe de embarque, com livre escolha de assento a bordo, condicionada apenas pela ordem de embarque no avião.
O modelo de aeronave usada é, na maioria dos casos, exclusivo para racionalizar os custos relacionados à manutenção e treinamento de pessoal técnico.
Também é configurado com os assentos necessários para acomodar o maior número de passageiros permitido.
Quanto à bagagem, incluída no bilhete estão apenas aqueles com um determinado peso, enquanto para aqueles que excedem esse limite é necessária uma sobretaxa.
As refeições a bordo não estão incluídas no preço e as recepcionistas e comissários de bordo são encarregadas de maiores funções, incluindo a limpeza do avião.
A frota aérea é principalmente explorada com paradas curtas entre um voo e os aeroportos seguinte e secundário são frequentemente usados com baixas taxas aeroportuárias e pouco tráfego.
Outros itens importantes de economia são representados pela venda direta de passagens aéreas pela Internet e pelo check-in através de máquinas de venda automática.
Os preços variam em proporção ao número de passageiros esperado, no sentido de que, com a diminuição dos assentos disponíveis, os preços aumentam e as ofertas especiais diminuem.
